خط صلح 151

گفتگو با ابوالفضل بهرهدار، رئیس انجمن حمل و نقل ریلی ایران/ متین مصطفایی
ایران به لحاظ موقعیت جغرافیایی در یکی از استراتژیکترین مناطق جهان و به عبارتی در مرکز آن واقع گردیده است. ایران را «چهارراه جهان» مینامند؛ چهارراهی که از یک سو به شرق دور دسترسی دارد و از سوی دیگر به کشورهای تازه استقلال یافته و از سوی دیگر به اروپا و آفریقا. موقعیت ویژهی ایران […]...
ادامه مطلب
توسط:
متین مصطفایی
گفتگو با بهمن عشقی، دبیرکل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران/ علی کلائی
به باور او دولتها باید تسهیلگر باشند و نه مداخلهگر. وقتی هم مداخلهی دولت و حاکمیت رخ میدهد، نوسازی کند شده و فرسودگی افزایش پیدا میکند. موضوع مورد بحث ما، فرسودگی و مشکلات صنعت حمل و نقل در ایران است. ماهنامهی خط صلح ناظر به مشکلات موجود در این حوزه و مصوبات و عملکرد حاکمیت […]...
ادامه مطلب
توسط:
علی کلائی
گفتگو با مهرداد تقیزاده، معاون پیشین وزارت راه و شهرسازی/ مرتضی هامونیان
به عنوان معاون وزیر راه و شهرسازی در دولت دوازدهم و عضو پیشین شورای عالی هواپیمایی کشوری، معتقد است که در شبکهی حمل و نقل هواپیمایی درون کشور میتوان از شرکتهای هواپیمایی خارجی بهره گرفت. او اذعان دارد که ما «با مشکل فرسودگی در صنعت حمل و نقل مواجهایم» اما پول کافی برای بازسازی ناوگان […]...
ادامه مطلب
توسط:
صندوقهای بازنشستگی؛ «بمبهای ساعتی» اقتصاد ایران/ امیر آقایی
سالهاست که کارشناسان در مورد ورشکستگی صندوقهای بازنشستگی هشدار میدهند. این اتفاق تقریباً از ۱۰ سال پیش تاکنون کلید خورده و هر روز وضعیت بحرانیتر میشود. اینکه بازنشستگان برای دریافت حق و حقوق خود همواره با مشکل مواجه هستند هم یکی از دلایل ورشکستگی پنهان این صندوقها به شمار میرود. اما اگر از منظر جمعیتی […]...
ادامه مطلب
توسط:
امیر آقایی
فرهنگ ما واقعیه یا کیکه؟/ مهدی عنبری
در مفهوم جامعهشناختی، قومیت یکی از مولفههای بنیادین در فهم مفهوم ملیت در بستر معاصر محسوب میگردد. بنابراین گروه قومی عبارت است از مردمی که در نتیجهی میراث فرهنگی مشترک خود، از نظر اجتماعی متمایز محسوب میشوند. فرهنگ و میراث فرهنگی را میتوان یکی از مهمترین منابع هویت انسانها دانست. افراد و گروهها با توسل […]...
ادامه مطلب
توسط:
مهدی عنبری
توسط:
مدیر
