زمین بازی انتقال پایتخت به مکران، بازیکن ندارد/ پروانه احمدی

در دی‌ماه ۱۴۰۳، سخنگوی دولت اعلام کرد که انتقال پایتخت به منطقه‌ی مکران یکی از گزینه‌های جدی در برنامه‌های کلان کشور است. این طرح  از نظر اجرایی‌شدن، به‌صورت کامل رد یا تایید نشده و به قول جعفر قائم‌پناه، معاون اجرایی رئیس‌جمهور، در خصوص پیشنهاد پایتخت شدن سواحل مکران، «این موضوع به‌عنوان یک ایده مطرح شده […]...

ادامه مطلب

مکران، پایتخت استراتژیک یا بازی با افکار عمومی؟/ فرشته گلی

موضوع انتقال پایتخت از شهری به شهر دیگر، داستانی است با سابقه‌ای طولانی. سوابق مربوط به مهم‌ترین موارد انتقال پایتخت‌‌‌ها در دنیا نشان می‌دهد، انتقال پایتخت در سال ۱۸۰۰ در آمریکا، در ۱۸۶۸ در ژاپن، در ۱۸۷۱ در ایتالیا، در ۱۹۱۲ در هند، در ۱۹۱۸ در روسیه و در ۱۹۲۳ در ترکیه به انجام رسیده […]...

ادامه مطلب

مشارکت‌ندادن جوامع محلی در طرح انتقال پایتخت/ سینا یوسفی

تمرکزگرایی و سانترالیسم گسترده پس از استقرار نظام جمهوری اسلامی ایران، به یکی از ویژگی‌های ساختاری حکمرانی در ایران تبدیل شده است. این رویکرد متمرکز، به‌مرور زمان به ایجاد و تشدید مشکلات عمیق اجتماعی، اقتصادی، سیاسی و فرهنگی انجامیده است. در این میان طرح‌هایی مانند انتقال پایتخت از تهران به مکران، به‌عنوان راه‌حلی ظاهری برای […]...

ادامه مطلب

مکران؛ از تاریخی کهن تا خیال پایتخت‌شدن/ مرتضی هامونیان

در آغازین ماه زمستان ۱۴۰۳، محمدرضا عارف، معاون اول رئیس دولت جدید حکومت جمهوری اسلامی، در جمع اعضای ستاد روابط اقتصادی خارجی کشور صراحتاً اعلام کرد که اگر به جمع‌بندی درخصوص انتقال پایتخت برسند، یکی از مناطقی که به‌صورتی کاملاً جدی مطرح خواهد بود، مکران است.(۱) مکران، سرزمینی در جنوب بلوچستان ایران که در تعلیقات […]...

ادامه مطلب

راه‌حل درست، توسعه بلوچستان برای بلوچ و توسط خود بلوچ است/ احمد بلوچ

بحث انتقال پایتخت ایران از تهران به سواحل مکران در بلوچستان، فراتر از یک تصمیم صرفاً اداری و عمرانی، پیامدهای عمیق فرهنگی، اجتماعی و جمعیتی برای بلوچستان خواهد داشت. این تصمیم که بدون مشارکت واقعی مردم بومی اتخاذ شده است، نه‌تنها منجر به توسعه پایدار نخواهد شد، بلکه زمینه‌ساز تغییر ترکیب جمعیتی، تشدید سیاست‌های تمرکزگرایانه، […]...

ادامه مطلب

حرکت شورای عالی فضای مجازی در مسیر ضد امنیت ملی؛ در گفتگو با علیرضا بزرگمهری/ پدرام تحسینی

علیرضا بزرگمهری که پیش‌تر عضو کارگروه اقتصاد دیجیتال وزارت اقتصاد بود در گفتگو با خط صلح، از فضای فیلترینگ در ایران و موانع رفع آن سخن گفته است. به عقیده‌ی بزرگمهری، تا زمانی‌که ترکیب اعضای شورای عالی فضای مجازی در کشور تغییر نکند، نباید به تسریع روند رفع فیلترینگ در ایران امیدوار بود. او که […]...

ادامه مطلب

آموزش نابرابر: تهدیدی برای دموکراسی‌سازی در ایران؟/ مجید شیعه‌علی

مرکز پژوهش‌های مجلس پژوهشی را منتشر کرده که اعلام می‌کند نزدیک به ۵۵% رتبه‌های زیر سه‌هزار کنکور سراسری از دو دهک بالای اقتصادی ایران است و هشدار می‌دهد که سطح دسترسی به آموزش عالی در ایران –چه از نظر کمی چه از نظر کیفی— به صورت معناداری ناعادلانه است. یک دلیل عمده برای این شکاف […]...

ادامه مطلب

فقدان فضای امن برای زنان و دختران در ایران/ الهه امانی

اذیت و آزار جنسی-جنسیتی در مدارس و دانشگاه‌ها، محل کار، موسسات و سازمان‌های بخش خصوصی و دولتی، نهادهای مدنی و هم‌چنین در فضای مجازی، از چالش‌های عمده‌ای است که در خلال متجاوز از سه دهه‌ی گذشته از حاشیه به مرکز مباحث در مورد اشکال مختلف خشونت‌های مبتنی بر جنسیت گذار کرده است اما هم‌چنان فضای […]...

ادامه مطلب

نفس‌های آخر «کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان»/ کیومرث امیری

سال‌های ۵۴-۱۳۵۳ که سپاه دانش چند سالی بود به روستایمان آمده بود و ما بچه‌های روستا به تازگی خواندن و نوشتن را فرا گرفته بودیم، هرازچندگاهی خودروی سواری لندروری را مشاهده می‌کردیم که از شهر به روستا می‌آمد و برایمان کتاب می‌آورد. سرنشینان خودرو، آقا و خانم جوان و مهربانی بودند که با روی گشاده […]...

ادامه مطلب

گفتگو با ابوالفضل بهره‌دار، رئیس انجمن حمل و نقل ریلی ایران/ متین مصطفایی

ایران به لحاظ موقعیت جغرافیایی در یکی از استراتژیک‌ترین مناطق جهان و به عبارتی در مرکز آن واقع گردیده است. ایران را «چهارراه جهان» می‌نامند؛ چهارراهی که از یک سو به شرق دور دسترسی دارد و از سوی دیگر به کشورهای تازه استقلال یافته و از سوی دیگر به اروپا و آفریقا. موقعیت ویژه‌ی ایران […]...

ادامه مطلب

گفتگو با بهمن عشقی، دبیرکل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران/ علی کلائی

به باور او دولت‌ها باید تسهیل‌گر باشند و نه مداخله‌گر. وقتی هم مداخله‌ی دولت و حاکمیت رخ می‌دهد، نوسازی کند شده و فرسودگی افزایش پیدا می‌کند. موضوع مورد بحث ما، فرسودگی و مشکلات صنعت حمل و نقل در ایران است. ماهنامه‌ی خط صلح ناظر به مشکلات موجود در این حوزه و مصوبات و عملکرد حاکمیت […]...

ادامه مطلب

گفتگو با مهرداد تقی‌زاده، معاون پیشین وزارت راه و شهرسازی/ مرتضی هامونیان

به عنوان معاون وزیر راه و شهرسازی در دولت دوازدهم و عضو پیشین شورای عالی هواپیمایی کشوری، معتقد است که در شبکه‌ی حمل ‌و نقل هواپیمایی درون کشور می‌توان از شرکت‌های هواپیمایی خارجی بهره گرفت. او اذعان دارد که ما «با مشکل فرسودگی در صنعت حمل ‌و نقل مواجه‌ایم» اما پول کافی برای بازسازی ناوگان […]...

ادامه مطلب